Детали шкворневых узлов коммерческого автотранспорта

 

В сегодняшних условиях эксплуатации ходовая часть любого транспортного средства подвергается серьезной нагрузке. Специалисты рекомендуют проверять подвеску, с ней и рулевое управление при каждом плановом ТО. Замена шкворней — процедура, с необходимостью проведения которой сталкиваются абсолютно все владельцы грузовых транспортных средств, интенсивно эксплуатирующих их более 1-2 лет. Вообще шкворни можно считать своего рода расходным материалом, поскольку их замена чаще всего приходится на каждые 50-80 тысяч км пробега. Но срок службы шкворней можно значительно увеличить, если производить смазку поворотных кулаков раз в неделю (при наличии предусмотреных точек смазки).

 

Зазор между поворотным кулаком и балкой переднего моста:

Стандартное значение = 0,1 мм, не более

Предельно допустимый = 0,2 мм

 

В случае превышения допустимого зазора, требуется разборка поворотного кулака. С последующей дефектовкой: шкворня, втулок шкворня, опорного подшипника, опорной шайбы, посадочных соединений опорного кулака и балки. И по результату производят замену дефектных деталей.

 

При кажущейся простоте (как считают многие собственники) проведения работ, для ремонта необходимы специальные навыки и специальный инструмент. Для выпресовки и запрессовки шкворня используется гидравлический съёмник шкворней. Выполняя замену шкворня на грузовике сотрудники грузового сервиса производят развертку втулок шкворней, регулировку вертикального люфта узла специализированными шайбами. На некоторых автомобилях устанавливается прямой (цилиндрический) шкворень, замена которого требует большого внимания, опыта и оснастки. При проведении работ по замене цилиндрических шкворней не соблюдая рекомендации заводов изготовителей, возможно, безвозвратно повредить балку передней оси, либо установить элементы с люфтами в соединениях из-за чего снизиться эксплуатационный срок службы шкворневого узла. При наличии люфтов в шкворневом узле увеличивается износ покрышек, амортизаторов, ступичных подшипников, рулевых тяг, а так же автомобиль теряет управляемость – на «колее» автомобиль начинает «рыскать», что может привести к аварийной ситуации. Таким образом, экономия  может повлечь за собой значительные затраты на поврежденные элементы в процессе ремонта или в процессе эксплуатации некачественно отремонтированного узла.

 

Если Вы обнаружили люфт в поворотных кулаках, лучше всего обратиться в специализированный технический центр, где наши специалисты заменят шкворни на вашем грузовом автомобиле.

 

____________________________________________________________________________

 

____________________________________________________________________________

 

Отправка запчастей по всем регионам Украины:

Винница, Белая Церковь, Павлоград, Красный Луч, Сумы, Краматорск, Черкассы, Мариуполь, Первомайск, Ивано-Франковск, Мукачево, Феодосия, Кривой Рог, Львов, Бердянск, Калуш, Хмельницкий, Прилуки, Чернигов, Керчь, Красноармейск, Северодонецк, Лисичанск, Бердичев, Енакиево, Житомир, Дрогобыч, Славянск, Каменец-Подольский, Донецк, Червоноград, Мелитополь, Торез, Алчевск, Евпатория, Николаев, Александрия, Черновцы, Измаил, Севастополь, Артемовск, Херсон, Кировоград, Горловка, Днепропетровск, Шостка, Нежин, Киев, Харьков, Конотоп, Макеевка, Симферополь, Полтава, Константиновка, Ялта, Луцк, Бровары, Запорожье, Шахтерск, Никополь, Ровно, Одесса, Днепродзержинск, Ужгород, Стаханов, Умань, Тернополь, Крым, Кременчуг, Луганск.

 097-902-67-05

Iveco Stralis Ивеко Стралис

Iveco EuroSrar Ивеко ЕвроСтар

Iveco EuroTech Ивеко ЕвроТеч

Iveco EuroCargo Ивеко ЕвроКарго

Iveco Trakker Ивеко Траккер

А так-же прицепов и полуприцепов с осями ROR, SAF, BPW, SMB, GIGANT, TRAILOR, FRUEHAUF, KAHSSBOHRER. (в Днепре)

DAF (Днепропетровск) ДАФ 105, 95, 85, XF, CF

Mercedes Мерседес

MB Atego (Атего)

MB Axor (Аксор)

MB Econic (Эконик)

MB Vario (Варио)

MB Zetros (Зетрос)